Részecskeszűrő tisztítás

Részecskeszűrő tisztítás 100%-os hatékonysággal, 100.000 km garanciával!


RÉSZECSKESZŰRŐ TISZTÍTÁS ÉS RÉSZECSKESZŰRŐ KERÁMIA BETÉT CSERE


Autószervizünk a részecskeszűrőkre és a katalizátorokra specializálódott, de értünk az autójavítás minden részéhez.  Nincs olyan autótípus, amellyel kapcsolatban ne rendelkeznénk nagy tapasztalattal. Minden munkatársunk mesterlevéllel rendelkező, kiemelkedő tudású, gyakorlott szakember! Számos külföldi és magyarországi márkaszerviz is nálunk tisztítattja a részecskeszűrőket! Minden autótípushoz rendelkezünk gyári diagnosztikával! 

A részecskeszűrő és katalizátor felújításon túl márkafüggetlen autószervizként is működünk, kiváló szakemberekkel: Profi Autószerviz


NEMZETI KÖZLEKEDÉSI HATÓSÁG ENGEDÉLYÉVEL, HIVATALOS JEGYZŐKÖNYVVEL! 


FIGYELEM! A kiszerelt, kézben hozott szűrőket 8:00 és 15:00 között szervizünkbe, bejelentkezés nélkül lehet hozni! A részecskeszűrő tisztítása megvárható, kb. 30-40 percet vesz igénybe! 


Részecskeszűrő tisztítás eredeti, professzionális gépekkel!

Szervizeink rendelkeznek az EREDETI, GYÁRI DPF tisztító berendezéssel, amelynek hatékonyságát minden autógyártó cég elismeri! Nincsenek megtévesztő kiírásaink, megtévesztő videóink, kamu képeink, az eredetit másolt, tákolt gépeink! Nálunk minden EREDETI! A részecskeszűrő tisztítást kérheti teljes felújítással is, amely folyamán külső-belső állapotmegőrző védelmet is kap a részecskeszűrő.

Minden esetben hivatalos jegyzőkönyvet készítünk, amely tartalmazza a tisztítás előtti és utáni nyomáskülönbség mérést is!

A részecskeszűrő tisztítás ára fix 30.000 Ft. Le-és felszerelési díjaink autótípusokra bontva itt: ÁRAK


Részecskeszűrő kerámiabetét csere

Amennyiben a kerámiabetétet nincs értelme tisztítani (azaz törött, sérült), lehetőség van a kerámiabetét cseréjére is! Szervizünkben Magyarországon elsőként cseréljük a kerámiabetéteket gyárilag előírt, gyári szabványnak megfelelő sűrűségű, kiváló minőségű kerámiabetétre. 

Ez a megoldás drágább, mint a részecskeszűrő tisztítás, de a teljes alkatrész cseréjénél jelentősen olcsóbb, ugyanakkor Ön a gyári részecskeszűrővel teljes mértékben megegyező, új részecskeszűrőt kap! 

A kerámiabetét cseréjével kapcsolatban érdeklődjön a 06303537691-es telefonszámon vagy a dpfszerviz@gmail.com e-mail címen. 


Részecskeszűrő problémára utaló jelek:

  • Hagyományos regenerálás sűrűbbé válik
  • Indokolatlanul többet fogyaszt a gépjármű
  • Az autó teljesítménye visszaesik
  • Elszineződött, szürke füst távozik a kipufugóból
  • Végső eset, amikor a check lámpa is jelez

Mennyi időt vesz igénybe a részecskeszűrő tisztítás?

Amennyiben reggel elhozza hozzánk az autóját, délután 16 óráig megcsináljuk! *

*Egyes típusok esetében másnapra készül el az autó! 

Hozott részecskeszűrők esetén akár meg is várhatja a tisztítást, bejelentkezés nem szükséges! 


Messze lakik tőlünk? Semmi gond! Megoldjuk! 

Szervizünkbe sokan küldenek külföldről és belföldről egyaránt részecskeszűrőket tisztításra. Erre bevezettünk egy nagyon egyszerű módszert.  A részecskeszűrő tisztításról elektronikusan megkapja a munkalapot, a számlát és elküldünk egy visszaszerelési útmutatót is, melyet átadhat a szerelőjének. Ezen felül amennyiben igény van rá, telefonon ingyenes technikai segítséget is nyújtunk. 

Erről többet itt tudhat meg: RÉSZECSKESZŰRŐ ELKÜLDÉSE TISZTÍTÁSRA


Mikor nem tisztítható a részecskeszűrő?

A részecskeszűrő abban az esetben nem tisztítható, ha a kerámiabetét sérült (pl. olvadt, vagy szándékosan károsították meg a DPF kiiktatásának reményében).

A részecskeszűrő fizikai sérülésére utaló jel lehet, ha a kipufogóban jelentős mennyiségű korom gyűlt össze. Ezt úgy tudja megnézni, hogy egyszerűen benyúl a kipufugóba kb. 5 cm mélységig. Ha nagyon kormos lesz a keze, akkor esélyes, hogy sérült a kerámiabetét. Ha ezt tapasztalja, még akkor se veszítse el a reményt, mert vannak esetek, amikor menthető a szűrő.

Amennyiben a szűrő már nem tisztíható, természetesen vannak alternatíváink, amelyek közül választhat.


Részecskeszűrő tisztítás áraink

Nem tartozunk az árverős-lehúzós autószervizek közé!!!

Részletes árlistánkat autótípusokra lebontva megtalálja itt: ÁRAK

Az árak fix árak! Áfás és Áfa-mentes számlát is ki tudunk állítani!!!


részecskeszűrő


Részecskeszűrő tisztítás garancia

Amennyiben nálunk történik a le-és felszerelés is, 100.000 km vagy 12 hónap (amelyiket előbb eléri) garanciát biztosítunk. A garanciát a munkalappal tudja érvényesíteni! A garancia VALÓS garancia! A garanciális feltételek innen letölthetők: GARANCIA
Taxikra és chiptuningos autókra nem vállalunk garanciát!


 

Részecskeszűrő tisztítás VIP Partnereknek

Autószervizek, autóflottával rendelkező cégek, buszflottával rendelkező cégek, kamionflottával rendelkező cégek, mezőgazdasági gépekkel rendelkező cégek keressék értékesítő mérnökünket a következő elérhetőségeken:

Bajzát Gergő
Tel.: 06303145755
E-mail: bajzat.gergo@reszecskeszurotisztitas.hu

Cégeknek nagy kedvezményt és hozom-viszem szolgáltatást nyújtunk Magyarország egyes területein 1-2 napos határidővel!

Várjuk hívását, keressen minket bizalommal!


Mi megmentjük az Ön részecskeszűrőjét, jöjjön a szakszervizbe!

Nincs kéltség afelől, hogy a 2017-ben és 2018-ban foganatosított intézkedéseket követően az elkövetkezendő években egyre több észak- és nyugat-európai nagyvárosból fogják kitiltani a dízel üzemű személyautókat. Az ok: számos kutatás azt igazolja, hogy ezeknek a járműveknek a károsanyag kibocsátása felelőssé tehető sok százezer ember egészségkárosodásáért, illetve haláláért. Ezek szerint hiábavaló a dízel autók gyártóinak az igyekezete, hogy a részecskeszűrők alkalmazásával megakadályozzák a járművek koromszemcséinek levegőbe jutását?

2015-ben kiderült: a legtöbb gyártó dízeles modelljei meghaladják az előírt kibocsátási határértékeket.

A levegőtisztasági követelmények teljesítése érdekében korlátozni kell az Euro 6-osnál alacsonyabb környezetvédelmi besorolású dízelmotorral működő járművek használatát Berlinben – erről 2018. októberében döntött a német főváros közigazgatási bírósága. Berlinben mintegy 220 ezer olyan dízelautót tartanak forgalomban, amelyek Euro 6-osnál alacsonyabb környezetvédelmi besorolású motorral működnek.

Az olaszországi Milánóban 2019. januárjától kezdődően tiltották ki az idősebb dízelautókat, ugyanezen év októberétől pedig már az Euro 4-es dízelautók sem közlekedhetnek a város útjain. Az Euro 5-ös dízelmotorokkal közlekedőknek pedig 2024-től lesz tiltott behajtani Milánóba. Emellett számos észak-olaszországi tartomány 30 ezernél nagyobb lélekszámú városába már az Euro-3-as autókat se engedik be.

Brüsszeli döntés értelmében 2019. elejétől az Euro 2-es besorolású és a 19 évesnél idősebb dízelautók nem hajthatnak be a belga főváros régiójába. 2020-tól az Euro 3-as és a 15 évnél idősebb dízelekre, 2022-től az Euro 4-es és 12 évesnél idősebb gépjárművekre, 2025-től pedig az Euro 5-ös és 9 évesnél idősebb dízelautókra is ugyanez a tilalom vonatkozik.

És ez csak pár példa, amiket nyilván újabbak fognak követni az egyes nagyvárosokban. A tiltások mögött egyébként a legtöbb helyen környezetvédő szervezetek állnak, ők próbálták meg elérni – bírósági úton -, hogy egyáltalán létre lehessen hozni ilyen tiltó szabályokat.

A dízelautókkal kapcsolatos megszorítások a Volkswagen csoport 2015-es beismerésének a következményei, ugyanis a gyártók ekkor voltak kénytelenek beismerni, hogy manipulálták a dízelautók károsanyag-kibocsátási értékeit az Egyesült Államokban. Az ezt követő vizsgálatok derítettek fényt arra, hogy a legtöbb gyártó dízeles modelljei szintén meghaladják az előírt kibocsátási határértékeket.

Sok magyarországi autó tulajdonos lesz kénytelen foglalkozni a részecskeszűrő problémával.

Párizsban is született ilyen döntés, ott 2024-től teljes egészében ki akarják tiltani a belvárosból a dízel autókat. Mi lesz akkor a közkedvelt francia gázolajos autókkal?

Mielőtt a kérdésre válaszolnánk, érdemes tudni, hogy csak Németországban 15 millió dízel autó fut az utakon, közülük azonban mindössze 2,7 millió teljesíti az Euro 6-os normát. Egyes – egyáltalán nem alaptalan – feltételezések szerint az érintett tulajdonosok igyekeznek minél előbb megválni ezektől a járművektől, s mivel ezek az autók nagy tömegben fognak megjelenni a piacon, nagyon jelentős értékcsökkenés következik be. S miután nem valószínű, hogy a vevők németek lesznek, a kocsik jelentős számban a kelet-közép-európai országokban fognak gazdára találni.

Hazánkba is sok ilyen kocsi fog érkezni, mivel Magyarországon egyelőre nincs érvényben a nyugat-európaihoz hasonló szabályozás. Nem is terveznek ilyet. És nem csak Németországból, hanem Franciaországból is jönnek a dízeles járművek. Mindebből az is következik, hogy sok magyarországi autó tulajdonos lesz kénytelen foglalkozni a részecskeszűrő problematikájával.

Ezek a kocsik – közülük a 2009 után gyártottak biztosan – már részecskeszűrővel ellátott járművek. Ugyanis 2009 szeptemberétől kötelező a dízeleknél a kizárólag részecskeszűrővel teljesíthető Euro 5-ös emisszió norma betartása. A részecskeszűrőt, más néven a DPF-et (Diesel Particulate Filter) azonban számos, Euro 4-es besorolású autóra is felszerelték, mégpedig azokban az országokban, ahol azt valamilyen előírás, adókedvezmény, illetve behajtási kedvezmény ösztönözte.

A kérdés mindezek ismeretében indokolt: most akkor nevezhetjük-e a részecskeszűrőt az autók környezetterhelését csökkentő berendezésnek vagy sem? A válasz: természetesen igen. Még akkor is, ha egyre-másra jelennek meg az ennél is szigorúbb előírások.

De mit is értenek a legtöbb szervizben a részecskeszűrő tisztításon? Mondjuk ki: egyáltalán nem azt, amit valójában jelent!

Sokan nincsenek teljesen tisztában azzal, mit is jelent valójában a részecskeszűrő használata, illetve azt se tudja mindenki, hogy van egyáltalán ilyen berendezés az autójában.

Sokan csak akkor szembesülnek a részecskeszűrő létezésével, amikor azt érzékelik, hogy nem tűnik olyan erősnek a járművük motorja, emelkedik a fogyasztása, ráadásul megjelenik a műszerfalon egy hibaüzenet, miszerint eltömődött a részecskeszűrő.

De mit is értenek a legtöbb szervizben a részecskeszűrő tisztításon? Mondjuk ki: egyáltalán nem azt, amit valójában jelent. Az ilyen szervizek – néha még a márkaszervizek is – ilyenkor nem tesznek mást, mint úgynevezett kényszer regenerálást hajtanak végre a részecskeszűrőn. Álló helyzetben nagy fordulatszámon üzemeltetik a motort, hogy a művelet kellő hőmérsékletet eredményezzen a részecskeszűrőben lerakódott korom kiégetéséhez. Ez azonban az esetek nagy százalékában eredménytelenül végződik. Illetve előfordulhat, hogy a hibajelző lámpa kialszik, de mindez csak időleges megoldás. A jármű tulajdonosa vagy üzemben tartója csakhamar újra szembesül a problémával.

Ilyenkor általában keresgélni kezdi az interneten a hiba forrását és kijavításának a módját. Talál is javaslatokat, köztük például azt, hogy „üttesse ki” a hibakódot vagy egyszerűen szereltesse ki a részecskeszűrőt a kocsija kipufogó rendszeréből. Egyik se jó megoldás, az utóbbi ráadásul büntetendő cselekmény, hiszen azzal komoly környezetkárosítást idéz elő.

Az általunk alkalmazott technológia egyáltalán nem varázslat. Egyszerűen – a szó szoros értelmében – kitisztítjuk a részecskeszűrőt.

Mi lehet akkor a megoldás?

Mielőtt komoly költségekbe verné magát, azaz új részecskeszűrőt vásárolna több százezer forintért, keresse fel a mi szakszervizünket. Mi ugyanis valóságos, valódi részecskeszűrő tisztítást ajánlunk és végzünk nagy szakértelemmel. És minimálisnak mondható költséggel. Egy új részecskeszűrő árához képest töredék összegért kitisztítjuk a részecskeszűrőt, ami a művelet után a gyárival teljes mértékben megegyező módon üzemel.

Nincs tehát veszve semmi, ha más szervizekben önnek azt tanácsolták, hogy csakis új részecskeszűrő megvásárlásával és beszerelésével oldható meg a problémája. Nem csodálkozunk, ha a gépkocsi tulajdonosok sokként élik meg, amikor közlik velük, hogy több százezer forintra lesz szükség a részecskeszűrő probléma végleges megoldásához. Mi segítünk önnek megszabadulni ettől a sokkos állapottól. Hozza el, vagy ha távolabb lakik, küldje el postán hozzánk a részecskeszűrőt, és mi egy nap alatt újjávarázsoljuk a berendezést.

Varázslatról persze szó sincs, hiszen az általunk alkalmazott technológia egyáltalán nem varázslat. Egyszerűen – a szó szoros értelmében – kitisztítjuk a részecskeszűrőt. 

Tegyen egy próbát, mielőtt több százezer forintot kifizetne az új részecskeszűrőért. Hívjon minket!